碎石化可以解決什么問題？

　　（1）粉碎石化技術(shù)是解決反射裂縫問題的1有效方法

　　（2）破碎和壓實(shí)的混凝土路面是破碎的混凝土砌塊的緊密組合，內(nèi)部嵌入。高密度材料層為瀝青覆蓋層提供了更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

　　（3）施工簡便，改造周期短，綜合成本低。

　?。?）原位再生，環(huán)保無污染，破碎路面可直接作為基層或次基層，增加新的表層，是舊水泥路面改造的理想方式。

路面碎石化施工前準(zhǔn)備

對(duì)碎石化設(shè)備調(diào)試

   在路面碎石過程中，采用的是多錘頭破碎機(jī)進(jìn)行施工，因此在施工前期需做好設(shè)備的性能檢查，要將機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整到2佳，針對(duì)易壞零部件，需用備用更換的零件，保障機(jī)械設(shè)備的持續(xù)工作。在項(xiàng)目中，采用的是型號(hào)為破碎機(jī)，該設(shè)備破碎機(jī)具備2。5m板式?jīng)_擊1錘，錘頭重達(dá)5t，同時(shí)采用重量為25t的壓路機(jī)。

路面碎石化施工前準(zhǔn)備

在瀝青混凝土松散料填筑前，需要做好其他雜物材料的清理工作。同時(shí)在破碎過程中，需要從混凝土的路面高處向低處進(jìn)行施工，以減少攤鋪瀝青混凝土受到排水的影響；在施工過程中，為了能控制路面碎石的效果，需要嚴(yán)格控制施工工藝，禁止隨意施工。

施工質(zhì)量控制技術(shù)

   在施工過程中，為了提高施工質(zhì)量，在開始施工前需要選擇一段代表性的路程進(jìn)行試驗(yàn)破碎，在破碎的過程中，多錘頭破碎機(jī)需要采用不同的行駛速度，且需要調(diào)整破碎高度.