碎石化是一種舊水泥路面破碎化處理技能，多錘頭碎石化是以專(zhuān)業(yè)的多錘頭破碎機(jī)為首要破碎手法、輔以挖掘機(jī)配破碎錘頭及風(fēng)動(dòng)式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補(bǔ)的方法進(jìn)行舊水泥路面破碎施工。

水泥混凝土路面多錘頭碎石化技能的關(guān)鍵是設(shè)備施工參數(shù)的挑選?？墒蔷唧w的參數(shù)值有必要經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)路挑選。為了確?；炷谅访姘迤扑樽饔?，選取了不一樣的設(shè)備施工參數(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段施工。

水泥混凝土破碎的程度是有必要掌握的主要規(guī)范，混凝土板塊并不是越細(xì)、越碎越好，多點(diǎn)錘破碎機(jī)供應(yīng)商，由于碎石化嚴(yán)峻，其嵌擠力下降，進(jìn)而導(dǎo)致承載力下降；但破碎后粒徑較大時(shí)，其避免反射裂縫的作用又會(huì)受到影響，天津多點(diǎn)錘破碎機(jī)，因而有必要將破碎后粒徑控制在適當(dāng)?shù)囊?guī)模以?xún)?nèi)。

水泥碎石基層直接承受路面?zhèn)鬟f的荷載，要求具有足夠的承載能力。加強(qiáng)基層保護(hù)，免受施工超限車(chē)破杯，是我們必須引起重視的問(wèn)題。一是合理組織施工，避免施工車(chē)輛行駛未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的路段；二是加強(qiáng)施工車(chē)輛和拌和場(chǎng)的管理，合理限制汽車(chē)裝載量。如果對(duì)這個(gè)問(wèn)題不重視，實(shí)際上，路面沒(méi)有交工，多點(diǎn)錘破碎機(jī)價(jià)格，還沒(méi)有通車(chē)，基層已遭到不同程度的破壞，路面壽命達(dá)不到設(shè)計(jì)年限就不足為奇了。