舊水泥路面碎石化施工

1、超過20%的縱、橫向接縫需要修補，并發(fā)生嚴重錯臺、邊角剝落或板角斷裂現(xiàn)象。

2、舊水泥砼路面破損狀況評定為次和差，斷板率超過10%，已經(jīng)出現(xiàn)了局部翻漿現(xiàn)象或大面積碎板。

3、超過10%的路面面積需要開挖修補。

4、繼續(xù)換板翻修的造價偏高，多錘頭水泥破碎機工廠，所獲得的技術性能偏低，換板性價比明顯不合理。

5、城鎮(zhèn)路段不宜碎石化。

共振碎石化強度形成機理

共振破碎的工作錘頭在激發(fā)路面共振的同時快速向前移動，沖擊的合力指向前下方，水泥板塊產(chǎn)生的裂紋是與路面呈35～40°夾角，這種獨特的斜向受力和嵌緊結(jié)構(gòu)大大增強了碎裂后結(jié)構(gòu)的承力。共振碎石化后，上部碎石化層，強度降低，起到類似柔性基層作用，抗反射裂縫作用提高。由于阻尼作用的影響，下部水泥混凝土板由于吸收不到充分的能量，碎石化裂紋遠小于上部碎石，板體性較好，呈現(xiàn)良好的嵌鎖層結(jié)構(gòu)，大大增強了共振破碎后結(jié)構(gòu)的承載力。

雙齒輥破碎機工作原理：

雙齒輥破碎機是一種對輥破碎機，破碎輥表面交錯排列凸起的齒，兩輥相向轉(zhuǎn)動，將塊料破碎。齒輥破碎機是與燒結(jié)機配套使用的重要破碎設備，齒輥破碎機適用于冶金行業(yè)的冶煉廠、剛廠燒結(jié)工段冷、熱燒結(jié)塊的中碎。雙齒輥破碎機設備的工作狀況和破碎效率也直接影響著合格燒結(jié)塊的產(chǎn)量和整個燒結(jié)工段生產(chǎn)的作業(yè)率。