舊水泥路面共振碎石化應(yīng)用

由于路邊緣沒有側(cè)向約束力，便于破碎，共振破碎的順序一般沿路邊緣(硬路肩邊緣)向路中間破碎。通過之前共振頻率的計算公式得出水泥面板固有頻率為43Hz，共振破碎機(jī)調(diào)節(jié)至固有頻率，振幅為20mm激發(fā)其水泥板共振。每次的碎石化寬度為20cm左右，一條車道為3.5～3.75m，多點錘破碎機(jī)報價，因此共振碎石化完一個車道需要18～20次，相鄰的碎石化區(qū)域應(yīng)有2～5cm的重疊區(qū)。

如何降低錘式碎石機(jī)噪音?

　　在傳播途中控制

　　在總體布局上合理設(shè)計。在安排廠礦平面設(shè)計時，應(yīng)將主要噪聲源車間或裝置遠(yuǎn)離要求安靜的車間、試驗室、辦公室等，或?qū)⒏咴肼曉O(shè)備盡量集中，多點錘破碎機(jī)，以便于控制，多點錘破碎機(jī)出租價格，野外生產(chǎn)現(xiàn)場應(yīng)在設(shè)計時充分考慮地勢和風(fēng)向，可適當(dāng)增加隔音墻進(jìn)行噪音處理。

　　利用加設(shè)屏障阻止噪聲傳播，或利用天然地形如山崗、土坡、樹林，草叢或不怕吵鬧的高大建筑物或加設(shè)構(gòu)筑物等。

　　利用聲源的指向性特點來控制噪聲，比如采用吸音棉等方案，如將高壓鍋爐排汽、高爐放風(fēng)、制氧機(jī)排氣等排出口朝向曠野或天空，多點錘破碎機(jī)租賃廠家，以減少對環(huán)境的影響。

四輥破碎機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理：

改善偏載原理：如前所述，工作時，液壓系統(tǒng)壓力升高不是靠液壓泵向系統(tǒng)供油所產(chǎn)生，而是由輥子施加給液壓缸的破碎力所引起。當(dāng)一個液壓缸受到較大的突加破碎力后退時，該端輥縫有增大的趨勢。由于每對液壓缸的有缸腔與無桿腔相互交錯連通，當(dāng)其中一個液壓缸活塞后退，排出的油進(jìn)入另一液壓缸的有桿腔，從而使另一液壓缸活塞也有向后運動（輥縫增大）的趨勢，從而使兩液壓缸達(dá)到同步運行，保持輥縫均勻。