為降低多錘頭破碎機(jī)錘頭的高耗費(fèi)，總結(jié)了前一次翻面的經(jīng)歷后，選用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，提出應(yīng)提前翻面運(yùn)用，即在新錘頭運(yùn)用四五天，剛開始磨損的時(shí)分就進(jìn)行翻面，多點(diǎn)錘破碎機(jī)報(bào)價(jià)，再運(yùn)用四五天，新的一面呈現(xiàn)磨損又進(jìn)行翻面，這么一副錘頭可通過屢次翻面運(yùn)用。沒想到通過這么屢次翻面運(yùn)用，大大的提高了多錘頭破碎機(jī)錘頭的運(yùn)用效率。

錘頭翻面的工作盡管工作量大，浙江多點(diǎn)錘破碎機(jī)，可是咱們能夠充分運(yùn)用白日停機(jī)時(shí)間進(jìn)行，然后不影響夜班低谷電開機(jī)出產(chǎn)，同時(shí)每次翻面還能夠?qū)ΨQ替換1/3錘頭。曾經(jīng)錘頭翻面運(yùn)用的作用并不理想，主要是錘頭磨損過大才翻面形成的，因而咱們需精i確掌握錘頭翻面機(jī)遇十分重要。

由于多錘頭破碎機(jī)工作錘安裝空間狹小，破碎時(shí)需要錘體快速地上升和下降，因此對(duì)油缸的安裝空間和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都有較高的要求，而通常的單作用油缸在缸體的兩端分別設(shè)有油口，無(wú)法滿足工況使用。為此，通過大量試驗(yàn)，將多錘頭破碎機(jī)進(jìn)、出油口合并為1個(gè)油口，以滿足破碎機(jī)的使用要求。

多錘頭破碎機(jī)使用前要應(yīng)清理機(jī)尾、機(jī)身兩側(cè)及過橋下的浮煤、浮矸等。保護(hù)好多錘頭破碎機(jī)的電纜、水管、油管等，多點(diǎn)錘破碎機(jī)多少錢，并吊掛整齊。在移轉(zhuǎn)載機(jī)前需檢查巷道支護(hù)，多點(diǎn)錘破碎機(jī)出租，在確保安全的情況下推移轉(zhuǎn)載機(jī)。行走小車與帶式輸送機(jī)機(jī)尾架要接觸良好，不跑偏，移設(shè)后搭接良好，防止大塊煤矸砸傷膠帶，保證煤流暢通。