碎石化技術(shù)特點(diǎn)：整幅車道寬度單次多點(diǎn)破碎。對(duì)原水泥混凝土板塊的破碎只要進(jìn)行一次。與高頻低幅振動(dòng)的共振式破碎方式不同，重錘下落形成的是低頻高幅振動(dòng)，這種振動(dòng)對(duì)原水泥混凝土板塊的破碎作用明顯，當(dāng)控制重錘下落高度大于一定值后，對(duì)特定厚度的水泥混凝土板可以一次完成破碎，一般選用一塊板的寬度作為實(shí)際使用的破碎寬度。重錘的每對(duì)重錘由獨(dú)立的液壓裝置提供動(dòng)力，所以在某些特殊構(gòu)造物處可以控制部分重錘避讓構(gòu)造物。

大部分水泥路面使用年限較長(zhǎng)，另外隨著交通量的增加，多錘頭水泥破碎機(jī)價(jià)格，特別是重載車輛的增多，多錘頭水泥路面破碎機(jī)，水泥路面出現(xiàn)大面積病害。如何解決舊水泥路面修復(fù)，進(jìn)行黑色化路面處理，成為養(yǎng)護(hù)主管部門的一個(gè)重要課題。

多錘頭碎石化技術(shù)基本解決舊水泥路面改造中反射裂縫問題，蕪湖多錘頭水泥破碎機(jī)，有利于提高舊水泥路面忙亂造的施工質(zhì)量，提高改造后的路面質(zhì)量和使用壽命。同時(shí)，該技術(shù)利用碎石化后的原水泥混凝土路面作為底基層，節(jié)約了材料，多錘頭水泥破碎機(jī)廠家，降低了工程造價(jià)，符合建設(shè)節(jié)約型社會(huì)和國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略決策，也避免了大量建筑垃圾的產(chǎn)生，避免了沿途植被的破壞，有利于保護(hù)生態(tài)平衡。