多錘頭破碎機采用互相串聯(lián)的兩套轉(zhuǎn)子，將物料通過輸送機輸送至多錘頭破碎機的入料口，物料在粉碎腔里面經(jīng)過上級轉(zhuǎn)子擊碎的物料立即進入飛速旋轉(zhuǎn)的下級轉(zhuǎn)子的錘頭再次細碎，粉碎腔里面的物料飛速碰撞，多點錘破碎機公司，相互粉碎，形成錘粉料，料粉碎的效果，然后直接從卸料口直接卸出，形成了出料粒度小于3毫米的物料顆粒。

多錘頭破碎機具有破碎比大，效率高，適用性強等特點，滁州多點錘破碎機，且多錘頭破碎機設計沒有篩網(wǎng)篦底，對物料含水率沒有任何的要求，完全不存在糊堵篩板的問題，更不存在物料不能及時排出，重復粉碎的問題，故粉碎效率高，也不存在錘頭無效磨損現(xiàn)象。

針對近年來普通干線公路大中修工程，在原路面上進行加鋪罩面，路面材料得不到循環(huán)利用，多點錘破碎機廠家，路面越修越高、越修越窄、兩側(cè)邊溝越來越深、護欄設施越來越矮、安全隱患越來越多的實際，為貫徹“兩型交通”理念，按照交通i運輸部提出“‘十二五’末國省干線公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達到70%”的要求，多點錘破碎機價格，在借鑒成功做法的基礎(chǔ)上，普通公路大中修實際，提出加快建設“兩型”公路，倡導綠色養(yǎng)護，大力推廣碎石化和冷再生技術(shù)，明確了水泥路面碎石化、瀝青路面冷再生的路面設計原則、路面典型結(jié)構(gòu)、主要技術(shù)要求等，切實保證普通干線公路大中修路面工程質(zhì)量，提高路面使用性能和耐久性。碎石化起初是為了方便清除水泥混凝土路面和分離路面中的鋼筋而進行的。